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雷达在减速器区段有车时工作在测速状态，平时处于自检状态。
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综合知识
雷达在减速器区段有车时工作在测速状态，平时处于自检状态。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
状态
区段
时间：2024-08-19 12:26:24
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雷达速度指示晃动是不可避免的，一般来说，长钩车晃动小，单钩车晃动大。
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雷达天线箱与减速器之间不得设置跨越线路的人行道路。
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测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应，获得频率与速度成正比的多普勒信号。
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雷达系统收不到自检信号2000Hz时可初步判定雷达故障应及时更换雷达。
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溜放车组在雷达天线上方运动时，多普勒信号频谱丰富信号幅度杂乱，速度指示晃动较为厉害。
4.
雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中收线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm。
5.
测速雷波导系统的作用是利用多普勒效应，获得频率与速度成正比的多普勒信号。
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雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有杂草或其他障碍物。
7.
T·CL雷达调整最大辐射方向时，仪器高度应与车辆车钩一致。
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车辆传感器，当有车辆占用时，无源型号电压VP-P≥3V。
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车轮传感器（踏板）故障是指车辆在轨道电路的一次进入出清过程中，没有计到规定的脉冲个数。
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驼峰专用车轮传感器表面不得有铁屑、杂物。
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当有车轮通过传感器时，计轴峰鸣有音响，说明中断输出信号工作异常。
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车轮传感器信号先负后正，如果方向相反，易造成丢轴现象。
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无源传感器随车轮进入、出清的运动感应电动势发生变化，输出的波形近似为正弦波。
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CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应＞100MΩ。
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CYL型永磁感应式车轮传感器的负载电阻为1000Ω。
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CYL型永磁感应式车轮传感器的线圈电阻为2000Ω。
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CYL型永磁感应式车轮传感器的适应车速范围是3～30km/h。
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安装测重磁头的安装孔要求有较好的水平度、垂直度，外小内大的圆孔。
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测重传感器当输入零信号时，测重传感器信号线圈的输出电压不大于400mV。
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驼峰测重、车轮传感器设备的检修作业必须在“停轮修”内进行。