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电化区段和非电化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电阻法.
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电化区段和非电化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电阻法.
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
铁路信号比武机考
区段
极性
时间：2024-08-19 12:20:22
上一篇：
轨道变压器箱端子的编号，靠设备边为奇数.
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任何一束轨道电源发生断路故障时，能自动切除该束供电.
相关答案
1.
送电端限流电阻的数值以及受电端中继变压器的变比应按原理图的规定固定。
2.
电化区段轨道电路，道岔跳线，钢轨引接线应采用镀锌钢绞线，其截面积不小于42mm2。
3.
更换电缆时，信号楼内应有10m的储备量.
4.
25Hz相敏轨道电路的轨道电压与局部电压的相位关系为局部超前轨道180°.
5.
25Hz相敏轨道电路电压调整中不允许调整受电端BG25Ⅱ次侧。
6.
25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上有效电压不小于24V
7.
配合工务更换短轨施工给点后，将轨道电路跳线或电源引接线拆下，为工务施工做好准备。
8.
配合工务更换短轨施工时，要检查工务横向和纵向短路线安装是否良好，顺序是否正确，确保牵引回流畅通。
9.
更换绝缘完毕后，应对绝缘测试填写《室外设备日巡视记录簿》。
10.
轨道区段解锁状态显示为蓝色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。
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1.
当因室内短路或开路造成某区段红光带时，在分线盘处甩开一根接受电缆，测量该区段接受电压应较之正常电压低.
2.
97型25Hz相敏轨道电路的轨道继电器的返还系数为0．6.
3.
扼流变压器在25Hz相敏轨道电路中的作用是平衡牵引电流。
4.
97型25Hz相敏轨道电路的送电轨道变压器的型号为BG1-25/130.
5.
97型25Hz相敏轨道电路中，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用无极缓动继电器JWXC-H310。
6.
25Hz相敏轨道电路送、受电端的电阻器应按调整表进行设置。
7.
已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。
8.
25Hz相敏轨道电路具有相位选择性，因而具有可靠的轨端绝缘破损保护功能。
9.
在有回归牵引电流流过的轨道区段，应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路。
10.
站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，25Hz相敏轨道电路应能自动恢复到调整状态。