首页
进近程序中作为最后定位点（FAF）的远台至着陆入口的距离应当满足；
精华吧
→
答案
→
综合知识
进近程序中作为最后定位点（FAF）的远台至着陆入口的距离应当满足；
A、不小于5海里
B、《目视和仪表飞行程序设计》的规定
C、不大于5海里
D、不大于15海里
正确答案：B
Tag：
航空情报
程序设计
入口
时间：2024-08-08 22:14:40
上一篇：
对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按（）规定着陆最低标准。
下一篇：
非精密进近最低标准中的能见度与下列哪项无关：
相关答案
1.
Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于：
2.
NDB进近，MDH不小于：
3.
VOR进近，MDH不小于：
4.
一般情况下最低下降高等于：
5.
最低下降高度/高是以仪表进近确定的（）为基础。
6.
我国民航规定的非精密进近最低标准应当包括（）和两个要素。
7.
要求看清和避开障碍物时，能见度按DER至障碍物的最短距离加（）米，或5000米，取（）。
8.
起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离：
9.
3/4发飞机基本的起飞最低标准为：
10.
双发飞机基本起飞最低标准为：
热门答案
1.
单发飞机的起飞最低标准为：
2.
起飞最低标准通常只用（）表示.
3.
机场运行最低标准是一个机场可用于（）的限制.
4.
全向离场的第二区自第一区末端开始，向跑道方向两侧各扩大：
5.
全向离场的第一区从DER开始，起始宽300米，以起飞跑道方向为基准向两侧扩大15°到距DER（）处。
6.
计算转弯离场保护区参数时，转弯坡度要求为：
7.
设计转弯离场保护区时，考虑飞行反应时间和建立坡度时间的总和为：
8.
转弯离场要求在完成转弯后（）以内取得航迹引导。
9.
不考虑航迹引导的直线离场区，其扩张角度为：
10.
不考虑航迹引导的直线离场区，其起点和起始宽度为：