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机场运行最低标准是一个机场可用于（）的限制.
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综合知识
机场运行最低标准是一个机场可用于（）的限制.
A、进近和离场
B、起飞和着陆
C、航空器类型及尺寸
D、导航设施性能
正确答案：B
Tag：
航空情报
机场
尺寸
时间：2024-08-08 22:14:26
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全向离场的第二区自第一区末端开始，向跑道方向两侧各扩大：
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起飞最低标准通常只用（）表示.
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全向离场的第一区从DER开始，起始宽300米，以起飞跑道方向为基准向两侧扩大15°到距DER（）处。
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计算转弯离场保护区参数时，转弯坡度要求为：
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设计转弯离场保护区时，考虑飞行反应时间和建立坡度时间的总和为：
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转弯离场要求在完成转弯后（）以内取得航迹引导。
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不考虑航迹引导的直线离场区，其扩张角度为：
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不考虑航迹引导的直线离场区，其起点和起始宽度为：
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直线离场航线要求在距跑道的起飞离场端（DER）（）以内取得航迹引导
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直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各（）的范围内：
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计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为：
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设计离场程序时，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为：
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设计离场程序时，如果没有障碍物穿透OIS面，则飞机的最小净上升梯度可规定为：
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离场程序的起点为：
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监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为：
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监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为：
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监视雷达进近程序的起始进近航段的最佳下降梯度为：
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监视雷达进近程序必须在跑道入口前（）中止。
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监视雷达进近程序中规定雷达与实施进近的飞机建立联系的位置是：
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PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为：
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PAR进近程序，中间进近的开始点通常距跑道入口一般不超过：
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PAR进近的进场阶段的超障余度为：