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使用OAS面评价障碍物时，考虑ILS航道波束在入口处的标准宽度为：
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使用OAS面评价障碍物时，考虑ILS航道波束在入口处的标准宽度为：
A、150m
B、200m
C、210m
D、300m
正确答案：C
Tag：
航空情报
波束
障碍物
时间：2024-08-08 22:13:48
上一篇：
在精密进近程序设计中，除使用基本ILS面外，还必须使用（）来评价障碍物：
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决断高是以（）为基准的一个高度。
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下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是：
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基本ILS面的过渡面的上升梯度为：
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基本ILS面复飞面第一部分是以（）的梯度向上延伸至内水平面的高（）米处：
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基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为：
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基本ILS面进近面第一部分是以（）的梯度向上延伸至高（）米处：
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基本ILS面进近面的扩张率为：
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基本ILS面的升降带限制固定障碍物的高度为：
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基本ILS面的升降带从跑道入口前60米至入口后900米，总宽度为：
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在ILS精密进近程序中，复飞点规定为：
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ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：
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通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为：
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Ⅱ类ILS引导飞机着陆的最低性能标准为：
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ILS的外指点标安装的位置通常距跑道入口为：
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ILS的中指点标安装的位置通常距跑道入口为：
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ILS的下滑台的有效作用距离至少为：