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60kg/m钢轨，普通钢轨尖轨，固定型辙叉9号道岔直向允许通过速度为（）km/h。
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综合知识
60kg/m钢轨，普通钢轨尖轨，固定型辙叉9号道岔直向允许通过速度为（）km/h。
A、100
B、110
C、140
D、160
正确答案：A
Tag：
大型线路机械司机
钢轨
辙叉
时间：2024-08-07 22:25:26
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）N.m。
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60kg/m钢轨，普通钢轨尖轨，固定型辙叉12号道岔直向允许通过速度为（）km/h。
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（）mm，且深度超过6mm，辙叉重伤。
2.
叉趾、叉跟浇注断面变化部位裂纹垂直高度超过（）mm，辙叉重伤。
3.
叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过（）mm，辙叉重伤。
4.
叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，辙叉重伤。
5.
可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）mm，辙叉重伤。
6.
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）mm，辙叉重伤。
7.
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm，辙叉重伤。
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辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为（）mm。
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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）mm。
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导曲线可根据需要设置的超高，在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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1.
导曲线可根据需要设置（）mm的超高。
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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距辙叉前端（）m处。
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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端（）m处。
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尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）m。
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：18号道岔允许速度大于160km/h时为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：曲尖轨为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为（）mm。