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叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，辙叉重伤。
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综合知识
叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，辙叉重伤。
A、20
B、30
C、40
D、50
正确答案：B
Tag：
大型线路机械司机
辙叉
下颚
时间：2024-08-07 22:25:21
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可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）mm，辙叉重伤。
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叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过（）mm，辙叉重伤。
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1.
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）mm，辙叉重伤。
2.
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm，辙叉重伤。
3.
辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为（）mm。
4.
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）mm。
5.
导曲线可根据需要设置的超高，在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
6.
导曲线可根据需要设置（）mm的超高。
7.
导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距辙叉前端（）m处。
8.
导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端（）m处。
9.
尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）m。
10.
尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：18号道岔允许速度大于160km/h时为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：曲尖轨为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为（）mm。
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辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。
7.
在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，允许速度不大于120km/h线路不应大于（），且不得大于2‰。
8.
在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于（）；且不得大于2‰。
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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度不大于120km/h的其他线路不应大于（）。
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坡度大于（）的下坡制动Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。