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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）。
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综合知识
施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）。
A、1根可空1根
B、2根可空1根
C、4根可空1根
D、6根可空1根
正确答案：D
Tag：
铁路线路工
轨枕
地段
时间：2024-08-01 11:20:57
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧6根。
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1.
凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护，保证行车安全。
2.
桥梁地段的曲线标、坡度标、桥梁标可设置在线路一侧的防护墙上，标志牌顶边距防护墙顶面距离为（）。
3.
曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面（）。
4.
公里标、半公里标的标志牌底边距轨面（）。
5.
下列信号标不属于客运专线铁路正线应设置的标志（）。
6.
无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
7.
无缝道岔设（）观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾各设1对。
8.
单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩（单元轨条起、迄点，距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对）。
9.
跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩（单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对）。
10.
钢轨线的膨胀系数为（）。
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1.
提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×2600mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕不得少于（）。
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木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得小于（）。
3.
有砟桥面上的碎石道床，Vmax>120km/h时，道床厚度为（）。
4.
有砟桥面上的碎石道床，Vmax≤120km/h时，道床厚度为（）。
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钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于（）。
6.
钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于（）。
7.
钢轨组可放在道心或枕木头上。钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（）。
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无缝线路发生胀轨跑道时必须立即（）。有条件时可以采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5km/h放行列车。
9.
无缝线路作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道砟离缝等胀轨迹象，必须（），及时采取防胀措施。
10.
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（），及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。