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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。
A、临时补修
B、经常保养
C、作业验收
D、TQI评定
正确答案:B
Tag:
铁路线路工
偏差
作业
时间:2024-08-01 11:20:56
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凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护,保证行车安全。
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔()。
相关答案
1.
桥梁地段的曲线标、坡度标、桥梁标可设置在线路一侧的防护墙上,标志牌顶边距防护墙顶面距离为()。
2.
曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面()。
3.
公里标、半公里标的标志牌底边距轨面()。
4.
下列信号标不属于客运专线铁路正线应设置的标志()。
5.
无缝线路固定区累计位移量大于()时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
6.
无缝道岔设()观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾各设1对。
7.
单元轨条长度不大于1200m时,设置()位移观测桩(单元轨条起、迄点,距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对)。
8.
跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置()位移观测桩(单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。
9.
钢轨线的膨胀系数为()。
10.
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×2600mm×160mm的木枕过渡,两端过渡枕不得少于()。
热门答案
1.
木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得小于()。
2.
有砟桥面上的碎石道床,Vmax>120km/h时,道床厚度为()。
3.
有砟桥面上的碎石道床,Vmax≤120km/h时,道床厚度为()。
4.
钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。
5.
钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。
6.
钢轨组可放在道心或枕木头上。钢轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。
7.
无缝线路发生胀轨跑道时必须立即()。有条件时可以采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度,整正线路,夯拍道床,按5km/h放行列车。
8.
无缝线路作业中如发现轨向、高低不良,起道、拨道省力,轨端道砟离缝等胀轨迹象,必须(),及时采取防胀措施。
9.
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置(),及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。
10.
当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置(),进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。