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道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
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综合知识
道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、70～100
B、90
C、70
D、90～100
正确答案：A
Tag：
铁路线路工
轮缘
道口
时间：2024-08-01 10:59:21
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道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（）。
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三角坑指一定间距（6.25m基长）的（）水平差。
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《无缝线路铺设验收标准》规定，轨条轨端相错量不得超过（）mm。
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《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为（）。
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曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。
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线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备（）。
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施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）。
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某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。
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施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。
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可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）mm时为轻伤标准。
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铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
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某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。
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线路设备大修施工单位应依据（）进行现场调查和施工测量，研究制定施工方案；按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。
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《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。
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邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
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客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
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捣固车一次拨道量不宜超过（）mm，曲线地段上挑、下压量应接近。
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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
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轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
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线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。