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()和()是航空界最为关注的两个目标,二者缺一不可
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()和()是航空界最为关注的两个目标,二者缺一不可
A.安全,效率
B.安全,可靠
C.安全,经济
D.安全,发展
正确答案:A
Tag:
航空界
效率
两个
时间:2023-02-17 19:56:07
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发动机()是重要技术文件,是发动机()运行的技术依据。
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民用航空系统中,研究和应用人为因素的主要目的是()和()。
相关答案
1.
大修是为了达到发动机修后()的目的。
2.
对发动机的子单元体进行部分拆解,对拆下来的零件进行检查,修理,更换或改装,已达到发动机性能恢复要求,这类修理工作属于发动机()修理级别。
3.
预防维修能够减少故障的(),但不能改变故障的()。
4.
预防性维修是以()为目的。
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预防性维修的作用是以最小的经济代价来保持和恢复飞机设备的()和()。
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预防性维修带来的长期好处不包括()。
7.
飞机的预防性维修不包括()。
8.
牵引飞机时哪一类工作人员无需授权资质()
9.
航后维修,在航班计划到达前至少()到达机位。
10.
短停维修,在航班技术到达前至少()到达机位。
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1.
航前维修,维修责任放行人员应该在航班计划时间前至少()到达停机位。
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发动机试车时,必须()。
3.
根据AC-121-的规定,堵放各种堵盖、加液压油和滑油、充气、充氧、航线腐蚀预防与维护工作应当由经过相应培训的()进行。
4.
ATA规范,属于飞机系统类是哪些章节()。
5.
按照CCAR-部的规定,维修工作类别不包括()。
6.
飞机地面勤务工作不包括飞机的()。
7.
指挥员、机上人员和牵引车司机必须要有()
8.
航空器入港,()负责指挥航空器停放,()负责观察和监视航空器滑行。
9.
()将地面勤务工作列入飞机维修要求中。
10.
根据执行的工程文件,()据以完成飞机部件的改装或检查工作。