首页
预防维修能够减少故障的(),但不能改变故障的()。
精华吧
→
答案
→
其它知识竞赛
预防维修能够减少故障的(),但不能改变故障的()。
A.次数,后果
B.发生,后果
C.实用性,发生
D.可靠性,次数
正确答案:A
Tag:
故障
后果
次数
时间:2023-02-17 19:56:02
上一篇:
预防性维修是以()为目的。
下一篇:
对发动机的子单元体进行部分拆解,对拆下来的零件进行检查,修理,更换或改装,已达到发动机性能恢复要求,这类修理工作属于发动机()修理级别。
相关答案
1.
预防性维修的作用是以最小的经济代价来保持和恢复飞机设备的()和()。
2.
预防性维修带来的长期好处不包括()。
3.
飞机的预防性维修不包括()。
4.
牵引飞机时哪一类工作人员无需授权资质()
5.
航后维修,在航班计划到达前至少()到达机位。
6.
短停维修,在航班技术到达前至少()到达机位。
7.
航前维修,维修责任放行人员应该在航班计划时间前至少()到达停机位。
8.
发动机试车时,必须()。
9.
根据AC-121-的规定,堵放各种堵盖、加液压油和滑油、充气、充氧、航线腐蚀预防与维护工作应当由经过相应培训的()进行。
10.
ATA规范,属于飞机系统类是哪些章节()。
热门答案
1.
按照CCAR-部的规定,维修工作类别不包括()。
2.
飞机地面勤务工作不包括飞机的()。
3.
指挥员、机上人员和牵引车司机必须要有()
4.
航空器入港,()负责指挥航空器停放,()负责观察和监视航空器滑行。
5.
()将地面勤务工作列入飞机维修要求中。
6.
根据执行的工程文件,()据以完成飞机部件的改装或检查工作。
7.
在工程类技术文件中,飞机制造商颁布的()得到最快执行。
8.
A320,AMM/IPC/TSM/AWM/SRM手册需要()修订一次
9.
下列哪项属于机型手册()
10.
ATA2200,20-49章是()