首页
()指数字通信中二进制码元出现传输错误的概率。
精华吧
→
答案
→
超星尔雅学习通未分类
()指数字通信中二进制码元出现传输错误的概率。
正确答案:误码率
Tag:
动车组网络控制技术
误码率
概率
时间:2022-06-07 15:16:43
上一篇:
CRH3动车组TCN网关的位置位于端车(即1车和8车)的司机室()柜中,分别集成在两个中央控制单元(CCU)内,且互为冗余。
下一篇:
空调显示设定器的“维修模式”由()操作
相关答案
1.
CRH3中,中间电源回路给列车供电模块提供电源,列车供电模块位于牵引逆变器箱外部,它给列车辅助供电系统和车载设备(包括牵引系统的辅助设备如泵、风扇等)供电
2.
环型拓扑结构的数据将沿多个方向逐站传送,每个节点的地位和作用都不相同,且每个节点都能获得执行控制权
3.
通信协议是通信设备之间用于控制数据通信与理解通信数据意义的一组规则。
4.
信噪比越小,通信质量一定越好
5.
计算机系统是网络的基本模块,是被连接的对象
6.
总线型网络拓扑结构的缺点包括故障诊断困难、故障隔离困难、网络延伸距离受限、网络节点容量受限
7.
数据帧、远程帧、出错帧或超载帧,正常时均以称之为帧间空间的位场分开。
8.
光纤主要用于高电磁噪音的苛刻环境下数据传输,通过星型适配器汇出,传输距离可达2000m
9.
选择网络传输介质不应考虑计算机网络的规模、节点之间的距离。
10.
CRH1动车组的网络控制系统是基于CAN协议标准
热门答案
1.
选择网络传输介质不应考虑联网设备和联网计算机提供的接口类型
2.
CRH5动车组MPU最多可扩展5种类型的I/O模块
3.
CRH3中,辅助变流器的输入来自于牵引变流器的中间直流环节输出
4.
网络软件是网络的基础和运行的实体。
5.
动车组网络控制系统的作用包括实现全列车所有计算机控制部件联网通信和资源共享
6.
发送设备能发送通信数据的设备,对基带信号进行各种变换和处理,使其适合在信道中传输。
7.
非屏蔽双绞线,简称STP
8.
环型结构的显著特点:是每个节点用户都与两个相邻节点用户相连。
9.
连接一节车辆内或车辆组(单元)各设备的多功能车辆总线(MultifunctionVehicleBus—MVB),经优化具有快响应性,通信介质为双绞线或光纤,通信速率为1.5Mbit/s。
10.
主控帧是总线上某个总线管理器发送的帧。