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维修及配合单位须分别在车站行车室（信号楼）设驻站联络员。
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维修及配合单位须分别在车站行车室（信号楼）设驻站联络员。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
铁路轨道维护
联络员
车站
时间：2022-06-04 20:16:32
上一篇：
维修及配合单位均须在作业前到达现场，其中一方未到，另一方可以作业，影响作业时影响方承担相应责任。
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轨道电路以钢轨为导体构成电路，用于自动、检测这段线路是否被占用，也用于控制信号或转辙装置的设备。
相关答案
1.
凡设备维修作业需要其他部门配合时，在周计划提报前，必须提前与配合单位协商同意。
2.
维修天窗主要用于设备管理单位日常对设备进行维修作业。
3.
施工天窗主要用于设备大中修，技术改造，大型养路机械施工及设备管理单位、工程部门在营业线上的施工作业。
4.
在抽换附有引接线、跳线的岔枕，更换尖轨、基本轨、辙叉及调整轨缝时，不须电务部门配合也能施工。
5.
安装轨距杆、护轮轨绝缘、绝缘接头等，必须经过电务用仪表测试，判断绝缘是否良好，否则容易出现红光带。
6.
区间轨道电路与自动闭塞制式相一致的轨道电路，按照自动闭塞信号机分区，每个闭塞分区构成一段轨道电路。
7.
轨道电路作用，监督列车占用(含断轨)，反映线路的空闲状况，为开放信号，建立进路或构成闭塞提供依据。
8.
钢轨绝缘分为分割绝缘、超限绝缘和（）绝缘。
9.
成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（），并应连续安排施工天窗。
10.
安装轨距杆、护轮轨绝缘、绝缘接头等设备后，必须经过（）用仪表测试。
热门答案
1.
轨道电路作用，监督（）的占用(含断轨)，反映线路的空闲状况，为开放信号，建立进路闭塞提供依据。
2.
（）天窗主要用于大中修，技术改造，大型机械施工及设备管理单位、工程部门在营业线上施工作业。
3.
在换有引接线、跳线的岔枕，更换尖轨、基本轨、辙叉及调整轨缝时，必须由（）部门配合也能施工。
4.
线路大修时，应尽可能改善线路坡度。如既有线路超过限制坡度且改善困难时，允许保留。
5.
竖曲线不应与缓和曲线、正线道岔及无砟桥重叠。
6.
线路大修时，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或平面曲线形竖曲线。
7.
线路大修时，其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段，不应小于800m。
8.
线路大修时，应设计长坡段。特别困难条件下最小坡段长度不应小于100m。
9.
线路大修时。应设计长坡段。允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于100m。
10.
采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰时，应设置竖曲线。