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机组人员和乘客用氧的氧气来源于同一状态的氧气。
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机组人员和乘客用氧的氧气来源于同一状态的氧气。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
民航概论
氧气
机组
时间：2022-04-20 15:52:13
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转向舵可以上、下转动，用来控制飞机抬头、低头运动。
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机翼内部构造的纵向骨架的纵向是指沿翼展方向的。
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起落架性能的优劣直接关系到飞机的使用与安全。
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为了保持飞机更好的在地面上稳定地运动，现代飞机起落架的配置型式一般采用四点式起落架配置形式。
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襟翼下偏时，使机翼翼型的弯度变大，升力增加。
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前三点式起落架配置形式中安装前轮减摆器主要是减少前轮产生的摆振现象。
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自行车式起落架配置形式的优点主要是解决了部分厚机翼飞机主起落架的收放问题。
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为了增加输出功率，涡轮喷气式发动机一般采用多气缸工作方式。
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航空活塞发动机须配螺旋桨才能用于飞机动力。
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活塞式发动机是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。
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现代飞机广泛使用大气通风式增压座舱。
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为了乘客的安全，乘客氧气系统供氧持续时间要比机组氧气系统长。
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涡轮喷气式发动机与涡轮风扇发动机相比，燃油经济性要差一些。
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扰流板是铰接在翼面上表面的板，它只能向上打开。
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飞机起飞时襟翼通常打开的角度要比降落时要大。
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襟翼只能下偏，不能上偏。
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气球和飞艇的升空原理都是靠空气静浮力升空的，因此都不需要有动力。
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根据产生升力的基本原理的不同分类，航空器可以分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器。
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后三点式与前三点式的起落架配置形式相比，后三点式的驾驶员向前视界好。
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前三点式与后三点式的起落架配置形式相比，前三点式的喷气发动机的喷流不会直接喷向跑道，因而对跑道的影响较小。
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发动机是飞机的心脏，是飞机产生升力的主要部件。
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飞机机翼骨架结构中的横向构件主要有翼梁、长桁、纵墙（腹板）。