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气球和飞艇的升空原理都是靠空气静浮力升空的，因此都不需要有动力。
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气球和飞艇的升空原理都是靠空气静浮力升空的，因此都不需要有动力。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
民航概论
飞艇
浮力
时间：2022-04-20 15:51:52
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根据产生升力的基本原理的不同分类，航空器可以分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器。
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襟翼只能下偏，不能上偏。
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后三点式与前三点式的起落架配置形式相比，后三点式的驾驶员向前视界好。
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前三点式与后三点式的起落架配置形式相比，前三点式的喷气发动机的喷流不会直接喷向跑道，因而对跑道的影响较小。
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发动机是飞机的心脏，是飞机产生升力的主要部件。
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飞机机翼骨架结构中的横向构件主要有翼梁、长桁、纵墙（腹板）。
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后三点式起落架的两个支点（主轮）之外的第三个支点位于飞机重心前面的。
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飞机驾驶舱中的脚蹬是用来刹车。
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现代大型运输机的发动机都有螺旋桨，说明其发动机是典型的活塞式发动机。
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滑翔机之所以能够飞行，是由于它装有发动机的缘故。
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后三点式的起落架的后起落架要比前三点式的起落架的前起落架结构复杂。
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民航飞机采用下单翼的形式，原因之一是发动机和机翼离地面较近，做维修工作方便。
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后三点式起落架在刹车过猛时飞机有“拿大顶”的危险，现代飞机已很少采用。
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现代飞机的座舱又称为减压舱。
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中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
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近程飞机一般用于干线，因此又称干线飞机。
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目前的民航飞机的起落架大部分为“翼吊”式的。
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现在大型旅客机都采用单垂尾。
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现代民航机一般采用上单翼的形式。
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襟翼是飞机的增升装置的一种。
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方向舵位于飞机的水平尾翼上的。
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活塞式螺旋桨发动机的飞机，其发动机的排列形式是“星型”排列形式。