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滑轨的轨面沿推进方向应设为下坡，并尽可能降低滑轨轨面高度，以减少道岔就位时的落道高度。
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滑轨的轨面沿推进方向应设为下坡，并尽可能降低滑轨轨面高度，以减少道岔就位时的落道高度。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
铁路轨道构造与施工
滑轨
高度
时间：2022-04-19 14:02:42
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预铺平台高度应依现场地势而定，一般预铺的道岔略高于待换道岔。
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在新线上铺设道岔，一般采用预铺道岔或（）等方法铺设。
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1.
预铺道岔，即将道岔位置、长度丈量准确，在基地组装好岔位轨排。铺轨机铺到岔位处时将岔位轨排铺设在岔位处，使铺轨机继续向前铺轨。待铺轨机过去之后不影响铺轨作业时，将岔位轨排拆除，再铺设道岔。
2.
预留岔位，即在铺轨未到达车站之前，用汽车将道岔料全部运到岔位处，人工铺设道岔。
3.
全面检查道岔各部轨距，其允许误差在尖轨尖端处为±（）mm。
4.
道岔施工前，应对站场控制测量进行复测，按设计铺设。困难条件，咽喉区道岔位置前后移动不得大于（）。
5.
根据站场线路设计图计算所铺设道岔的坐标，在路基面上首先确定（）桩。
6.
轨道电路区段轨距杆应采用绝缘轨距杆。
7.
邻线来车时可以在本线施工。
8.
施工负责人职级不符也可以指挥施工。
9.
邻近营业线爆破作业未纳入天窗的不准施工。
10.
排水、防洪设施功能未恢复到位的不准施工。
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有问题未整改到位的不准施工。
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线路范围内的机具、路料未落实集中存放管理、无人看守的不准施工。
3.
未落实机械设备“一机一人”防护制度的不准施工。
4.
未按要求填写登记铁路“运统—46”的不准施工。
5.
劳务工可以担任营业线施工的爆破工或施工安全防护员等工种，不准单独使用各类作业车辆。
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营运线施工时技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，可以分包给不具备相应资质的单位承担。
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对劳务工要进行安全培训、法制教育，加强治安管理，先培训，后上岗。
8.
参加营业线施工的劳务工不用由正式职工带领。
9.
封锁结束，线路开通前，施工负责人应先下达撤除停车防护措施的命令，再下达开通区间的命令。
10.
在明确得到封锁区间的调度命令后，施工负责人首先下达开始封锁线路进行施工的命令，然后下达设好各项防护措施的命令。