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单机设置时从LCDM选择按键（）键”可将制动系统设置到切除状态
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单机设置时从LCDM选择按键（）键”可将制动系统设置到切除状态
A.F1
B.F2
C.F3
D.F5
正确答案：D
Tag：
电力机车制动系统
按键
单机
时间：2022-04-08 14:39:21
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设置时从LCDM选择（）“退出”键，显示屏恢复到默认状态。
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设置成（）时单独制动作用可以单独制动阀手柄实施，EBV自动制动作用被切除。
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1.
均衡风缸规定压力设置，选择F3“电空制动”键并检查均衡风缸的压力，压力值应为500kPa或600kPa，选择（）“其他”键进入下一菜单
2.
设置时从LCDM选择（）“电空制动”键，机车当前的设置信息显示在LCDM信息栏中。
3.
本机设置单阀手柄置“”位。
4.
本机设置将自阀手柄置“（）”位
5.
CCBII制动系统通过LCDM设置成“本机”时，单独制动控制可通过EBV（）手柄实施
6.
CCBII制动系统通过LCDM设置成“（）”时，单独制动控制可通过EBV单阀手柄实施，均衡风缸(ER)控制可通过EBV自动制动阀手柄获得，列车管压力被投入并随均衡风缸压力变化而变化。
7.
CCBII制动系统通过制动显示屏(LCDM)的（）个功能健
8.
按F3键机车当前的（）设置信息显示在LCDM信息栏中。
9.
空气制动阀：俗称（）。
10.
电空制动控制器：俗称（），是制动机操纵部件，用来控制全列车的制动与缓解。
热门答案
1.
电空制动机与空气制动机的根本区别在于前者以（）传递制动指令。
2.
从控制关系可知，电空位操纵时空气制动阀控制（）。
3.
从控制关系可知，电空位操纵时均衡风缸控制（）。
4.
（）是它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将列车制动管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。
5.
（）是根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
6.
（）是用来调整来自总风缸的压力空气，并稳定供给气动部件用风
7.
（）中间控制部件，它接受电空制动控制器的电信号指令，用以连通或切断相应气路，实现DK-1型电空制动机电气线路与空气管路的联锁作用。
8.
调节制动管定压时使用（）号调压阀来调节。
9.
调节机车制动缸定压时使用（）号调压阀来调节。
10.
空气制动阀的管座上接有经调压阀53通过来的总风管(简称调压阀管)、作用管和（）管。