首页
差速锁可以将来自主减速器的全部扭矩分给附着条件好的一侧车轮。
精华吧
→
答案
→
慕课
→
未分类
差速锁可以将来自主减速器的全部扭矩分给附着条件好的一侧车轮。
A.正确
B.错误
正确答案：正确
Tag：
汽车构造
减速器
扭矩
时间：2022-01-01 21:13:58
上一篇：
单级式减速器一般用于需要大传动比的车辆。
下一篇：
只要按下仪表盘上的按钮，就可以启动自动差速锁的工作。
相关答案
1.
正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片宽度而获得。
2.
蜗轮蜗杆传动材料成本高，传动效率高。
3.
传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。
4.
挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
5.
对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。
6.
对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。
7.
T-1型托森限滑差速器有几个直齿圆柱齿轮（）。
8.
T-2型托森限滑差速器采用什么形式的轮齿结构（）。
9.
当汽车直线行驶时，来自发动机的动力通过什么传递给差速器壳（）。
10.
如果锁止过早或解锁过迟，强制锁止式差速锁会导致（）。
热门答案
1.
差速锁的主要结构包括半轴、差速器壳、拨叉套以及（）。
2.
强制锁止式差速锁的主要缺点是（）。
3.
调整顶部垫片是为了（）。
4.
圆柱齿轮传动一般采用什么齿轮现状（）
5.
齿轮啮合调整的目的不包括（）
6.
轿车上常采用的主减速器是（）。
7.
双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)
8.
十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过()。
9.
转速敏感式差速器的限滑转矩主要与差速器左、右半轴的转速差密切相关联。
10.
蜗轮蜗杆传动过程中，涡轮带动蜗杆转动，反之不能。