首页
挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
精华吧
→
答案
→
慕课
→
未分类
挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
汽车构造
万向
夹角
时间：2022-01-01 21:13:56
上一篇：
对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。
下一篇：
传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。
相关答案
1.
对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。
2.
T-1型托森限滑差速器有几个直齿圆柱齿轮（）。
3.
T-2型托森限滑差速器采用什么形式的轮齿结构（）。
4.
当汽车直线行驶时，来自发动机的动力通过什么传递给差速器壳（）。
5.
如果锁止过早或解锁过迟，强制锁止式差速锁会导致（）。
6.
差速锁的主要结构包括半轴、差速器壳、拨叉套以及（）。
7.
强制锁止式差速锁的主要缺点是（）。
8.
调整顶部垫片是为了（）。
9.
圆柱齿轮传动一般采用什么齿轮现状（）
10.
齿轮啮合调整的目的不包括（）
热门答案
1.
轿车上常采用的主减速器是（）。
2.
双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)
3.
十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过()。
4.
转速敏感式差速器的限滑转矩主要与差速器左、右半轴的转速差密切相关联。
5.
蜗轮蜗杆传动过程中，涡轮带动蜗杆转动，反之不能。
6.
托森限滑差速器属于哪一类限滑差速器（）。
7.
蜗轮蜗杆传动的特点（）。
8.
普通行星齿轮式差速器只能平均分配转矩。
9.
差速锁在工作时，拨叉套与半轴上的榫槽结合实现锁止。
10.
当差速锁工作时，拨叉推动（），使其与差速器壳体上的榫槽啮合在一起。