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对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。
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对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。
A.轮齿疲劳折断
B.齿面胶合
C.齿面磨损
D.齿面疲劳点蚀
正确答案：齿面疲劳点蚀
Tag：
机械设计
疲劳
轮齿
时间：2021-12-31 21:52:52
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直齿圆锥齿轮传动属于平行轴齿轮传动类型。（）
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高速重载齿轮传动中，当润滑不良时最可能出现的失效形式是齿面压溃。（）
相关答案
1.
与带传动相比，齿轮传动具有的优点是（）。
2.
带传动中的弹性滑动是可以避免的。（）
3.
带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和带速成正比。（）
4.
若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。（）
5.
在带传动中，弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度。（）
6.
带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。（）
7.
带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。（）
8.
带的主要失效形式是（）。
9.
带传动的设计准则是（）。
10.
若带传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则带传递的功率将（）。
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1.
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
2.
V带传动和平带传动相比，V带传动的主要优点是（）。
3.
带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角（）。
4.
带传动中的弹性滑动会使（）。
5.
普通V带中能用于开口传动，其两带轮轴向呈水平布置时，一般带的紧边在上，松变在下。
6.
带张紧的目的是（）。
7.
通常带的设计中，若带的根数过大，可以采用加大带轮直径的方法来降低带的根数。（）
8.
设计V带传动中，为防止（），应限制小带轮的最小直径。（）
9.
带传动中，用（）方法可以使小带轮包角加大。
10.
普通V带横截面内最大拉应力发生在紧边与大带轮包角相切处。（）