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在运输、安装阶段，混凝土梁所承受的荷载是预加力、一期恒载和二期恒载。
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在运输、安装阶段，混凝土梁所承受的荷载是预加力、一期恒载和二期恒载。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
结构设计原理
荷载
混凝土
时间：2021-08-31 13:29:16
上一篇：
锚口有摩擦时，张拉控制应力是扣除摩擦损失后的锚下拉应力值。
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预应力混凝土梁（全预应力混凝土或A类部分预应力混凝土）一般以（）控制设计。
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预应力混凝土梁相对界限受压区高度与（）有关。
2.
受弯构件的预应力度是指由预加应力大小确定的抵抗弯矩与外荷载产生的弯矩之比值。
3.
我国生产的预应力钢筋有（）。
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在作用（或荷载）准永久效应下，控制截面受拉边缘允许出现不得超过某个允许值的拉应力，这种结构叫做部分预应力混凝土结构。
5.
根据预应力度不同，可以将配筋混凝土构件分为（）。
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预应力混凝土结构可以避免构件裂缝的过早出现
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下列减小钢筋混凝土受弯构件挠度的措施中错误的是（）。
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为了减小钢筋混凝土构件的裂缝宽度，可采用以等面积的细钢筋代替粗钢筋方法来解决。
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提高钢筋混凝土受弯构件截面刚度最有效的措施是（）。
10.
钢筋与混凝土之间的粘结力越大，其平均裂缝间距越大，从而裂缝宽度也越大。
热门答案
1.
偏心距增大系数主要与构件的长细比有关，与混凝土等级、配筋率等无关。
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钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件截面设计当时，受拉钢筋的计算截面面积AS的求法是（）。
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钢筋混凝土偏心受压构件，其大小偏心受压的根本区别是（）。
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偏压构件的抗弯承载力（）。
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大小偏心受压的判断条件是（）。
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配有螺旋箍筋的轴心受压构件都配置哪些钢筋？
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稳定系数主要与构件的（）有关，混凝土强度等级及配筋率对其影响较小。
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钢筋混凝土轴心受压构件计算中，考虑构件长细比增大的附加效应使构件承载力降低的计算系数称之为轴心受压构件的（）。
9.
配有螺旋箍筋的轴心受压构件与配有普通箍筋的轴心受压构件的不同就是箍筋的形态不同，其受力特征是一样的。
10.
轴心受压构件在实际结构中非常常见。