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轴心受压构件在实际结构中非常常见。
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轴心受压构件在实际结构中非常常见。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
结构设计原理
中非
轴心
时间：2021-08-31 13:28:55
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钢筋混凝土受扭构件，受扭纵筋和箍筋的配筋强度比在区间(0.6,1.7)内，此表明当构件破坏时：（）。
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配有螺旋箍筋的轴心受压构件与配有普通箍筋的轴心受压构件的不同就是箍筋的形态不同，其受力特征是一样的。
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1.
受扭构件的配筋方式为（）
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抗扭纵筋布置沿构件截面上下布置。
3.
受扭构件的截面限制条件是为了避免构件发生超筋破坏。
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钢筋混凝土纯扭构件根据其所配箍筋和纵筋的多少，具体有三类破坏类型：少筋破坏、适筋破坏和完全超筋破坏。
5.
在实际的设计中，对斜截面的抗弯承载力通常都是通过构造规定来避免斜截面的受弯破坏。
6.
受弯构件进行斜截面设计时，斜拉斜压破坏一般采用构造措施予以避免。
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当剪跨比较大（m>3）时，受弯构件斜截面容易发生斜拉破坏。
8.
在梁的斜截面受剪承载力计算时，必须对梁的截面尺寸加以限制（不能过小）其目的是为了防止发生（）。
9.
受弯构件斜截面破坏的主要形态中，斜拉和斜压为脆性破坏，剪压破坏为塑性破坏。
10.
在受弯构件中，采用受压钢筋协助混凝土承受压力一般来说比较经济。
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当受弯构件正截面承载力不足时，下列哪种措施不可取（）
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双筋矩形截面应满足ξb≥ξ的条件，其目的是（）
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钢筋混凝土的最小配筋率是适筋梁和超筋梁的界限配筋率。
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荷载的代表值有荷载的标准值、频遇值和准永久值，其中（）为荷载的基本代表值。
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偶然作用发生的概率很小，持续的时间很短，但是对结构造成危害确很大。
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承载能力极限状态设计时，应进行荷载效应的（）。
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结构的可靠度定义中的“规定时间”是指结构的使用寿命。
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结构的安全性、适用性和耐久性总称为结构的可靠性。
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钢材的含碳量越低，则（）。