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钢筋与混凝土之间的粘结力越大，其平均裂缝间距越大，从而裂缝宽度也越大。
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钢筋与混凝土之间的粘结力越大，其平均裂缝间距越大，从而裂缝宽度也越大。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
结构设计原理
裂缝
间距
时间：2021-08-31 13:29:03
上一篇：
偏心距增大系数主要与构件的长细比有关，与混凝土等级、配筋率等无关。
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提高钢筋混凝土受弯构件截面刚度最有效的措施是（）。
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钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件截面设计当时，受拉钢筋的计算截面面积AS的求法是（）。
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钢筋混凝土偏心受压构件，其大小偏心受压的根本区别是（）。
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偏压构件的抗弯承载力（）。
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大小偏心受压的判断条件是（）。
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配有螺旋箍筋的轴心受压构件都配置哪些钢筋？
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稳定系数主要与构件的（）有关，混凝土强度等级及配筋率对其影响较小。
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钢筋混凝土轴心受压构件计算中，考虑构件长细比增大的附加效应使构件承载力降低的计算系数称之为轴心受压构件的（）。
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配有螺旋箍筋的轴心受压构件与配有普通箍筋的轴心受压构件的不同就是箍筋的形态不同，其受力特征是一样的。
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轴心受压构件在实际结构中非常常见。
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钢筋混凝土受扭构件，受扭纵筋和箍筋的配筋强度比在区间(0.6,1.7)内，此表明当构件破坏时：（）。
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受扭构件的配筋方式为（）
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抗扭纵筋布置沿构件截面上下布置。
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受扭构件的截面限制条件是为了避免构件发生超筋破坏。
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钢筋混凝土纯扭构件根据其所配箍筋和纵筋的多少，具体有三类破坏类型：少筋破坏、适筋破坏和完全超筋破坏。
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在实际的设计中，对斜截面的抗弯承载力通常都是通过构造规定来避免斜截面的受弯破坏。
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受弯构件进行斜截面设计时，斜拉斜压破坏一般采用构造措施予以避免。
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当剪跨比较大（m>3）时，受弯构件斜截面容易发生斜拉破坏。
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在梁的斜截面受剪承载力计算时，必须对梁的截面尺寸加以限制（不能过小）其目的是为了防止发生（）。
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受弯构件斜截面破坏的主要形态中，斜拉和斜压为脆性破坏，剪压破坏为塑性破坏。
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在受弯构件中，采用受压钢筋协助混凝土承受压力一般来说比较经济。