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港内火灾，下列说法不正确的是：
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港内火灾，下列说法不正确的是：
A.港务监督部门负责总体指挥
B.船长对船舶灭火负有主要责任
C.随时与港务监督部门、港口公安保持联系
D.其他人员没有必要参与灭火
正确答案：D
Tag：
港务
部门
船长
时间：2024-12-19 10:07:46
上一篇：
船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，负责总体指挥的是：
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船舶在港期间发生火灾，船舶主要领导不在船上时：
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1.
专用危险品船装运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在：
2.
危险货物装在甲板时，不应占露天甲板全部面积的：
3.
危险货物配载时需要注意防火防爆，错误的做法是：
4.
有关危险货物运输途中的一般要求，下述不正确的是：
5.
船舶油火扑灭后，在检查清理时应注意：
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若在邻近油船的船边或船边近处有油水，则正确的处理方法是：
7.
散装石油的货油舱起火，在可能时首先应：
8.
油船货油泵舱发生火灾的原因一般有：
9.
下列可不作为危险区域加以重点防范的是：
10.
下列应将其作为危险区域加以重点防范的有：①机舱；②厨房；③驾驶室；④所有货舱；⑤物料间
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1.
当船舶载运危险货物时，应：
2.
停泊在港内或锚地的船舶失火，船方与港方的合作包括：
3.
在依靠岸方消防队灭火时，船方应采取：
4.
当岸方消防队到达现场后，船长不再是船舶灭火的总指挥。
5.
当火的主体已经暗下去，即可认为火势已被控制。
6.
只要水带中喷射出的水流能够穿入火床并已开始有效地发挥冷却作用，便可认为火势已被控制。
7.
发出火警警报的船员，一旦找出隐藏的火灾的位置，就要打开通往这个地区的门，直接扑灭。
8.
发现失火的船员在离开现场去报告之前，应关闭所有的房间、舱口、风机、挡火和孔道。
9.
只要确保所有已燃物品已经彻底检查完毕，无明火存在，现场指挥即可宣布火已扑灭。
10.
当火势蔓延到整个机舱，焚毁灭火动力、灭火管系，并蔓延到整个舱面建筑时，船员继续留船存在生命危险，船长可下达弃船命令。