A、正确

B、错误

正确答案：A

7537、对于DMI故障检测，首先是检查电源是否在限定范围内。如果“OK”显示为绿灯则在限定范围内。如果无此显示，再替换DMI，再检查MVB电缆和终端。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7538、轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7539、车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7540、在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速5km/h报警，超速5km/h触发常用制动，超速15km/h触发紧急制动。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7541、多普勒雷达安装位置及其接口每12个月需进行维护。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7542、调车作业时，牵引运行限制速度40km/h。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7543、log语句radiotimeout表示为无线超时。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7544、log语句Networkresourcenotavailable表示为网络资源不可用。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7545、log语句Missingauthenticationkey表示为密钥丢失导致呼叫RBC失败。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7546、log语句BI-HRBRstatewrong表示为冗余制动继电器状态错误。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7547、log语句SBRedundantHWfailure，whileSTMordersSB表示为列车常用制动反馈超时。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7548、log语句VC：Fallbacklevel!a=xxxxb=yyyy表示为ATPCUAB代码反馈等级不一致导致ATPCU故障。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7549、log语句BI-HSBRstatewrong表示为常用制动反馈信号异常。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7550、BTM单元至天线的电缆长度可以随心所欲规定长度。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7551、300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7552、允许速度是指列车运行过程中允许达到的最高安全速度。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7553、目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7554、目标距离是列车后端至运行前方目标点的距离。

A、正确

B、错误

正确答案：B

7555、目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。

A、正确

B、错误

正确答案：A

7556、DMI主要由显示屏、键盘、扬声器、航空插座，以及电源板、主板、嵌入式CPU板组成。