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T·JK型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
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综合知识
T·JK型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
铁路信号比武机考
电磁铁
减速器
时间：2024-08-19 12:27:11
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T·JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验。
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当两台减速器串联安装时，在两台减速器之间必须铺设复轨器。
相关答案
1.
车辆减速器按制动力调整方法分为单轨条制动和双轨条制动。
2.
T·JK2-A50（B50）型减速器拉杆传动部份，是同方向推拉，两侧不对称。
3.
T·JK2系列减速器的曲拐无内外之分。
4.
驼峰减速器的制动轨允许有裂纹。
5.
T·JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
6.
使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。
7.
驼峰减速器设备日常养护每日1次，每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。
8.
横过线路的风管路应有保护管，其管顶距钢轨底面不少于20mm。
9.
T·JK2-A50（B50）型减速器在操纵试验时三位五通阀在制动、缓解位置均无漏风现象，快排阀动作灵活、正常。
10.
减速器整台应动作灵活，到位，无卡阻；管路、风缸检查无漏风，无串风。
热门答案
1.
T·JK2-A50（B50）、T·JK3-50（A50）表示部分设备安装牢固，接点盒与永久磁钢相距2-12mm。
2.
减速器及周围检修处所清洁、无杂物，制动钳、风缸下面油泥清扫干净。
3.
T·JK2-A50（B50）型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm。
4.
调整减速器开口尺寸时，应松开固定螺栓，开口小应向前调整，开口大应向后调整。
5.
T·JK2-A50（B50）减速器制动钳摩擦面与滚轮摩擦面接触平稳，不悬空，磨耗板不移位。
6.
减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。
7.
驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置。
8.
相同情况下，重力式减速器对轻车的制动力，要比重车的制动力大。
9.
T?JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。
10.
减速器应能在作业楼内实现手动、半自动或自动化控制，以自动控制优先。