首页
速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
精华吧
→
答案
→
综合知识
速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
铁路信号比武机考
速度
单元
时间：2024-08-19 12:08:24
上一篇：
ATPCU的单元状态指示灯RTS黄灯闪表示单元应用程序运行正常，黄灯灭表示；单元运行异常。
下一篇：
U盘插入JRU的USB端口，此时如果ATP已经启动完成，JRU会主动断开与ATP的连接，DMI会提示记录单元故障，属于正常情况。
相关答案
1.
在AE-LOG记录中，语句ATPAA069D0B0ProfibusTI-HtoTSGconnected的意义是TI-H到TSG的PB总线连接正常，其中TI-H缩写的含义是，车辆接口控制器。
2.
当维护人员在接近车底CAU的位置工作时，不用关闭车载系统电源。
3.
当车载系统激活时，CAU开始发送频率为27MHz的无线射频信号。
4.
对速度传感器进行电压测试时，对应速度传感器电压值24V左右为正常。
5.
对雷达进行电压测试时，对应端子上测正常雷达电压值跳变范围应为3～18V。
6.
200H车载设备在断电后10秒才能重新上电。
7.
STM正常时，测试板在测试状态下RUN灯常亮，在非测试状态下RUN灯闪烁，ERR灯熄灭。
8.
STM记录板的作用是在PC卡中记录STM的动作状态、故障信息等。
9.
STM测试板的作用是输出轨道电路的载频信息及对STM天线进行检测。
10.
BTM发送器产生BTM主机工作所需的时钟信号。
热门答案
1.
BTM通信板用于对接收的应答器报文进行解码处理，并判断报文的有效性。
2.
列车接口单元两系统均故障时，则认为整个系统故障，列车接口单元最终输出最大常用制动。
3.
在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
4.
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
5.
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。
6.
等级切换信息不属于无源应答器的报文内容。
7.
动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。
8.
检修工作中，要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时，要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的，电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。
9.
出站口应答器故障或丢失、最大常用制动，转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失，按原有模式行车或转入部分模式。
10.
列控车载设备受理线上故障信息，需联系司乘人员了解故障现象，运用CTC监测手段初步判断故障原因，确定处理方案。