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CTCS-2级是基于（）的列车运行控制系统。
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综合知识
CTCS-2级是基于（）的列车运行控制系统。
A、轨道传输信息
B、列车传输信息
C、应答器传输信息
D、无线通信
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
信息
列车
时间：2024-08-19 10:51:44
上一篇：
CTCS-0分为CTCS-0——（）五级。
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LKD2-T2型列控中心通讯接口示意图中连线P代表（）
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列控中心和计算机联锁系统通过接口通信班进行（）通信。
2.
列控中心主机分为安全逻辑层和（）
3.
CTCS-3级列控系统由（）、车载设备、信号安全数据网络、GSM-R无线通信网络构成。
4.
列控中心电源防雷和电源滤波器就近接入贯通地线，接地电阻小于（）
5.
LKD2-T2型列控中心从电源屏引入的AC220V电源和（）电源接入TB1端子排上。
6.
LKD2-T2型列控中心机柜采用单路AC220V供电，由电源屏提供，引至列控主机柜的TB1端子条，输入电压范围为AC210V～（）
7.
CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于（）
8.
车站TCC在改变运行方向过程中，必须检测区间（）的状态。
9.
TCC双机分别提供独立的（）CAN总线接口（CANA和CANB）与轨道电路通信接口单元通信，每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。
10.
对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站，不发送（）低频码。
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列控中心能同时处理（）条列车进路。
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列控中心能同时控制（）个中继站或无岔站列控中心。
3.
列控中心能同时控制（）个LEU设备
4.
列控中心能同时控制（）个轨道电路机柜。
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列控中心默认报文的报文计数器为（）
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按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。
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通过引进地面应答器和LEU设备，并实现技术引进、消化吸收和再创新，完成（）级列控系统大容量控车信息的车地传输。
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根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
9.
CTCS-2级列控系统满足运营速度（）需要。
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轨道电路编码信息中UUS码的低频码为（）Hz