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车站TCC在改变运行方向过程中，必须检测区间（）的状态。
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综合知识
车站TCC在改变运行方向过程中，必须检测区间（）的状态。
A、GFJ
B、FQJ
C、FJ
D、FKJ
正确答案：C
Tag：
铁路信号比武机考
区间
车站
时间：2024-08-19 10:51:41
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TCC双机分别提供独立的（）CAN总线接口（CANA和CANB）与轨道电路通信接口单元通信，每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。
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CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于（）
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对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站，不发送（）低频码。
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列控中心能同时处理（）条列车进路。
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列控中心能同时控制（）个中继站或无岔站列控中心。
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列控中心能同时控制（）个LEU设备
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列控中心能同时控制（）个轨道电路机柜。
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列控中心默认报文的报文计数器为（）
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按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。
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通过引进地面应答器和LEU设备，并实现技术引进、消化吸收和再创新，完成（）级列控系统大容量控车信息的车地传输。
9.
根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
10.
CTCS-2级列控系统满足运营速度（）需要。
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轨道电路编码信息中UUS码的低频码为（）Hz
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轨道电路编码信息中L码的低频码为（）Hz
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轨道电路编码信息中LU码的低频码为（）Hz
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LDK2-T2型列控中心通信接口板CI-TC功能为（）
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LDK2-T2型列控中心通信接口板（）功能为实现和CTC通信的接口。
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（）板是LDK2-T2型列控主机CPU板，用于完成列控逻辑运算。
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LDK2-T2型列控主机冷启动时需从（）卡上读入程序和数据才能进入正常运行。
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防止联锁失效的重点不包括（）。
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联锁试验必须在“天窗”内进行，同时影响上、下行（）的联锁试验，必须在垂直“天窗”内进行。
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计算机联锁系统的功能的核心部分是（）