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机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是()
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机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是()
A、-20%~+5%
B、±5%
C、-10%~+5%
D、-20%~+10%
正确答案:A
Tag:
铁路信号比武机考
机车
控制系统
时间:2024-08-19 10:19:57
上一篇:
LKJ的光电速度传感器的配线,下列说法正确的是()
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下列对LKJ监控功能的描述,错误的是()
相关答案
1.
LKJ形成新文件的条件是()
2.
LKJ输出紧急制动指令时,数字量入/出板()
3.
压力传感器的信号如下列()中的描述。
4.
LKJ的监控记录插件的主CPU采用()位微处理器。
5.
电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存,须使用安全、可靠的存储设备进行存储,保存时间不得少于()
6.
目视行车模式的限速值为()km/h。
7.
自动闭塞区段,出站信号机信号开放,机车信号显示白灯、红灯时,乘务员选择“地面信号确认”模式,当轨道车越过出站信号机后,乘务员按压()键后,退出“地面信号确认”模式,进入正常监控模式。
8.
区间作业进入模式,监控轨道车按道岔限速出站,乘务员按压【开车】键后,轨道车向前运行()米或者轨道车越过道岔后乘务员按压()键,弹出确认窗口,乘务员确认后,按固定模式限速值控制轨道车运行。
9.
调用数据后,调车状态下接收到允许信号,运行速度小于(),允许司机按压()键,进入正常监控模式;在进入调车前没有调用数据,接收到允许信号,按压该键不能进入正常监控模式。
10.
目视行车模式下,当运行()或经过()时,GYK发出报警音,按【警惕】键,距离及时间计数清0,继续走行150m或经过30s后再次报警。
热门答案
1.
遇引导进站手信号,运行速度低于()时,持续按压【-】键2s,弹出“非正常行车确认”窗口,选择“引导进站”,按【确认】键,GYK进入“引导进站”模式,DMI窗口左上角显示“引导进站”,解除停车控制。
2.
紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
3.
机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。
4.
在有权端3s之内按压()键+【定标】键可快捷进入屏保状态。
5.
在预告信号机±300m范围按压()键可以进行人工校正。
6.
以下哪种不是GYK的控制模式()
7.
自闭区段进行信号机校正后,按()进行控制。
8.
GYK设备的DMI共有()个按键。
9.
紧急制动后,速度降为零(停车),熄火指令自动撤除;当语音提示“允许缓建”时,可按压()键撤出紧急制动指令。
10.
GYK实施常用制动后,当语音提示“允许缓解”时,可按压()键撤除常用制动指令。