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根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：()与实际定员乘以()之和。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：()与实际定员乘以()之和。
A、实际定员
B、标记定员
C、规定超员率
D、超员率
正确答案：AC
Tag：
铁路旅客运输
之和
标记
时间：2024-08-09 15:28:25
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根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减１０个座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其（）即为（））。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：实际定员与实际定员（）规定超员率（）。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减１０个座位（办公席等占用。新型车（）不包含（）在内时，其实际定员即为标记定员）。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：（）（）。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，硬座标记定员：各（）（）的总和。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前３～４个月，“（）”、“（）”提前１个月进行。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前（），“元旦”、“十?一”提前()进行。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，（）中，（）应提前３～４个月，“元旦”、“十?一”提前１个月进行。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，()()进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前３～４个月，“元旦”、“十?一”提前１个月进行。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，按执行期限的不同，可分为（）、（）和（）三种形式。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，按执行期限的不同，可分为长远计划、（）和（）三种形式。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，按执行期限的不同，可分为（）、和日常计划三种形式。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，按()的不同，可分为（）、年度计划和日常计划三种形式。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运()的()。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆（）及（）计划的重要依据。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定（）、（）修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划是（）组织工作的（），是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，（）是（）工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，（）地（）。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥（）的（），均衡地运送旅客。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，（）（）的最佳效能，均衡地运送旅客。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客计划运输组织工作要立足全局，做好（）（），充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。