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根据《铁路技术管理规程(普速)》,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()。
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综合知识
根据《铁路技术管理规程(普速)》,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()。
A、12小时制
B、10小时制
C、24小时制
D、25小时制
正确答案:C
Tag:
铁路旅客运输
小时
技术管理
时间:2024-08-09 15:20:30
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,()是铁路行车组织工作的基础。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,调度所的时钟及各系统的时钟须()。
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1.
根据《铁路技术管理规程(普速)》,铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、()的原则。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,旅客列车及生产生活用水,水质须达到()的标准。
3.
根据《铁路技术管理规程(普速)》,旅客列车及生产生活用水,须进行()处理。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()。
5.
根据《铁路技术管理规程(高速)》,接触网标称电压值为25kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为29kV,最低工作电压为()。
6.
根据《铁路技术管理规程(普速)》,接触网短时(5min)最高工作电压为29kV,最低工作电压为。
7.
根据《铁路技术管理规程(普速)》,接触网标称电压值为(),最高工作电压为27.5kV。
8.
根据《铁路技术管理规程(高速)》,动车组日常运用的()等整备作业一般应在动车所进行。
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根据《铁路技术管理规程(高速)》,动车组修程分为(),检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。
10.
根据《铁路技术管理规程(高速)》,动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的()。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,客车内应有(),并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校对并施封。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有()。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,车辆须装有自动制动机和()。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的()。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“()”的标识
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,电气化区段运行的客车、()等应有“电化区段严禁攀登”的标识
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、()、检衡车等)。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,车辆按用途分为客车、货车及()(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,车辆按()分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。
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根据《铁路技术管理规程(普速)》,机车应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、()、制造厂名及日期。