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根据《铁路技术管理规程（普速）》，接触网短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，接触网短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为。
A、18kV
B、19kV
C、20kV
D、21kV
正确答案：B
Tag：
铁路旅客运输
电压
工作
时间：2024-08-09 15:20:24
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，接触网标称电压值为（），最高工作电压为27.5kV。
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根据《铁路技术管理规程（高速）》，接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为（）。
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根据《铁路技术管理规程（高速）》，动车组日常运用的（）等整备作业一般应在动车所进行。
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根据《铁路技术管理规程（高速）》，动车组修程分为（），检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。
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根据《铁路技术管理规程（高速）》，动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的（）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，客车内应有（），并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有()。
6.
根据《铁路技术管理规程（普速）》，车辆须装有自动制动机和()。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的（）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“（）”的标识
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，电气化区段运行的客车、（）等应有“电化区段严禁攀登”的标识
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、（）、检衡车等）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，车辆按用途分为客车、货车及（）（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，车辆按（）分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（）、制造厂名及日期。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，机车应有识别的标记：路徽、（）、车型、车号、最高运行速度、制造厂名及日期。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有（）和直流传动。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，机车按牵引动力方式分为（）、内燃机车，传动方式主要有交流传动和直流传动。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，旅客列车停靠的高站台边安全标线距站台边缘（）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为（）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备()。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备()，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。