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普速铁路如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。
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综合知识
普速铁路如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
大型线路机械司机
钢轨
曲线
时间：2024-08-07 22:58:09
上一篇：
普速铁路单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在封锁线路的情况下使用。在双线地段，单轨小车应在外股钢轨上推行。
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普速铁路长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0m（山区铁路2.0～2.5m），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。
相关答案
1.
普速铁路长轨列车固定编组，运行按专列办理，如有附挂车辆应挂在尾部。长轨列车可以溜放和通过驼峰线。
2.
普速铁路凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，未设置安全装置、未经产品认证和状态不良，严禁上道使用。
3.
普速铁路大型养路机械车顶两端应安装红色警示灯，运行和作业时应开启警示灯。在夜间施工作业时，大型养路机械及施工现场应有充足的照明。
4.
普速铁路工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”。
5.
普速铁路工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品（根据需要配备GSM-R手持终端），并应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。
6.
普速铁路凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。
7.
普速铁路施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，可以临时调换。
8.
普速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于A类施工。
9.
普速铁路邻近铁路营业线进行吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于B类施工。
10.
普速铁路维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于10次（双线为单方向）。
热门答案
1.
普速铁路营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。
2.
普速铁路天窗分为施工天窗和维修天窗。
3.
普速铁路邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
4.
普速铁路利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固；线路标志、标记涂刷；整理道床；清理垃圾或弃物；其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业可在天窗点内进行。
5.
普速铁路一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于天窗Ⅱ级维修项目。
6.
普速铁路更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于天窗Ⅰ级维修项目。
7.
普速铁路利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的）属于天窗Ⅰ级维修项目。
8.
普速铁路开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于天窗Ⅰ级维修项目。
9.
普速铁路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕属于天窗Ⅰ级维修项目。
10.
普速铁路营业线Ⅲ级施工是除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。