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工务机械车需分解作业时,应明确()。
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综合知识
工务机械车需分解作业时,应明确()。
A、分解地点
B、各自作业范围
C、连挂时间
D、连接地点
正确答案:ABCD
Tag:
大型线路机械司机
作业
分解
时间:2024-08-07 22:39:18
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工务机械车进出封锁区间前,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,确认()无误后方准开车。
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轨道车运送散件物料的平车应有()。
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工务机械车连挂运行时,()。
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每日运行前,各机械车司机长应组织检查确认()。
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法如下:()。
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凡(),均应设置防护。
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DC-32K捣固车制动系统各()等处泄漏严重时,应采用紧固、更换密封件或更换配件等方法予以消除。
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DC-32K捣固车控制线束无()。
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DC-32K捣固车液力机械变速箱末级离合器、液压马达离合器的脱、挂动作(),作用良好。
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WD-320动力稳定车车钩三态()作用良好。
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WD-320动力稳定车实行()相结合的检修制度。
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钢轨打磨列车车体结构全面检修时,司机室及车体各部钢板、框架有()时,应焊修、贴补或更换。
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钢轨打磨列车车体结构全面检修时,车架各部分发现()应按TB/T1581-1996《机车车辆修理焊接技术条件》的有关规定进行焊修或者校正。
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钢轨打磨列车车体结构全面检修时,()等处表面漆层脱落或腐蚀后,应及时补漆。
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钢轨打磨列车车体结构全面检修时,应详细检查零部件、紧固件的技术状态,有()等不良情况,应紧固、补齐或更换。
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钢轨打磨列车空调系统全面检修时,在检修清理管道内壁时,可以使用()进行吹洗。
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钢轨打磨列车走形系统全面检修时,牵引装置须分解检查、探伤,()及关节轴承外套有裂纹须更换。
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钢轨打磨列车走形系统全面检修,在组装轴箱装置时,轴承组装工作间的温度应达到10℃以上。()在组装前应同温8h以上,如无法同室存放时,两室温差不得大于5℃。
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钢轨打磨列车走形系统全面检修时,油压减振器活塞杆出现()时,允许用细砂纸加修,锈蚀、拉伤较严重,弯曲超过限度时应更换。
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钢轨打磨列车走形系统全面检修时,轴箱体出现()时,应焊修或更换,焊修后焊缝需经打磨处理。
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钢轨打磨列车走形系统全面检修时,轴箱装置轴承零件至少应经过两次清洗,清洗后各表面及沟角处不应有目视可见的()和其他污物。
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钢轨打磨列车走形系统全面检修时,轴箱轴承退卸时,()及其附属配件均应从轴颈上全部退卸,但防尘挡圈状态良好时可不退卸。