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蓄电池正负极柱接头松动或氧化严重只会导致充电电流过小，而不可能导致起动机不转。（）
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蓄电池正负极柱接头松动或氧化严重只会导致充电电流过小，而不可能导致起动机不转。（）
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
士兵职业技能鉴定
起动机
蓄电池
时间：2024-08-02 11:39:51
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电压调节器限压值调整过高，蓄电池过量放电会导致充电电流过小。（）
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起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。（）
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自行放电：是指充足电的蓄电池放置不用，电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落，下部沉淀物过多，使极板短路。（）
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极板硫化是极板上生成坚硬、不易溶解的白色大颗粒，导致起动性能下降。（）
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蓄电池主要用于起动发动机。蓄电池是不可逆的交流化学电源。（）
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起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯（或电流表）组成。（）
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制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。（）
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。（）
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前轮定位不准、前轮轮毂轴承过紧不会造成转向沉重。（）
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转向沉重故障主要表现：转动转向盘时，感到比平时沉重费力。（）
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前轮定位不准不会导致行驶摆头。（）
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行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶；汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。（）
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左右轮胎气压不等、左右轮胎磨损情况不同、左右轮胎规格不同是行驶跑偏的原因。（）
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一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。（）
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行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。（）
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汽车直行有异响，脱挡滑行时异响消失或减弱，主要原因是行星齿轮轮齿损坏或折断。（）
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传动轴未按标记安装或平衡块脱落是不会导致传动轴异响的。（）
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传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。（）
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齿轮油油量不足或品质下降不会导致变速器异响。（）
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变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。（）
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变速器乱挡主要表现为：变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。（）
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变速器跳挡主要表现为：汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳到其它挡位置。（）