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消防车零件清洗后，应按照各个零件的技术要求进行检验，结合修理单位的具体情况，将零件分为可用、不用和报废三类。（）
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消防车零件清洗后，应按照各个零件的技术要求进行检验，结合修理单位的具体情况，将零件分为可用、不用和报废三类。（）
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
士兵职业技能鉴定
零件
消防车
时间：2024-08-02 11:35:12
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拆卸静配合零件如衬套、齿轮、皮带轮和轴承等，应尽量使用专用拉器或压力机。如无专用工具也可用尺寸合适的铳头，用手锤冲击，也可以用手锤直接敲击零件工作表面。（）
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轴线的直线度是指轴线中心要素的形状误差，直线度误差大多采用“与理想要素比较原则”进行检测。（）
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1.
消防车零件在修复中，镀铬用的较多，与其他金属层相比，镀铬层硬度高、耐磨。（）
2.
所谓电解就是借助于电能使电解质正离子在阴极获得电子后被还原，负离子（或低价正离子）在阳极失去电子被氧化的电化学过程。（）
3.
镍基焊条的焊缝是镍基合金，镍和铁是互容的，当含镍量超过25%时，其焊缝延伸率可达45%左右，而且镍是良好的石墨化元素。焊条在使用前必须烘干，否则会产生气孔。（）
4.
热焊时焊缝金属冷却缓慢，焊缝金属与其他部分温差小，可有效地防止白口和裂纹。（）
5.
热焊可以是气焊，也可以用电焊，铸铁件的热焊多采用电焊。（）
6.
铸铁在焊接中最容易产生灰口和裂纹，出灰口之后，不仅降低了切削性能，而且增加焊缝产生裂纹的可能性。（）
7.
所有消防车零件经加工后不准抛光（镀铬件除外）。（）
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镶套时在允许的圆柱度范围内，座孔应大头朝下，镶入件应小头朝上，两配合件椭圆长短轴一致。平稳压入，可用榔头敲击。（）
9.
镶套过盈量应选择合适。过盈量太大，易使零件变形或挤裂；过盈量不足，易松动和脱落。（）
10.
零件的镶套修复法是消防车零件修复中某些零件必不可少的修复方法，如气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈及各种铜套的镶配，都必须采用此法。（）
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曲轴轴颈的堆焊修复能使圆角处的内部组织改变。因此，曲轴经堆焊、磨削后，最好再对圆角进行滚压强化。（）
2.
为了提高曲轴的疲劳强度，曲轴的圆角是经过高频表面淬火的。（）
3.
磨削曲轴时，既要注意各轴颈的尺寸和形状偏差，也要注意曲轴突缘外圆及滚珠轴承孔与主轴颈的同轴度及突缘端面的跳动值。（）
4.
轴类零件的机械加工修复中，除应保证尺寸和形状误差外，应特别注意相互位置误差要符合规定。（）
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变速器上、下轴承座孔不平行还会产生较大的轴向力并可能造成乱档。（）
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金属的弹性极限随温度的增高而下降，同时在高温作用下内应力会很快松弛，所以在温度较高的条件下工作的零件，其屈服极限降低，因而更易变形。（）
7.
灰铸铁在奥氏体转化为铁素体的同时，析出碳，体积膨胀。（）
8.
淬火应力也是造成机械零件变形的原因之一。因此，零件淬火后，必须进行退火处理，以消除其内应力。（）
9.
有些铸铁件，在制造加工时尚能保证配合表面间的正确位置。经过一段时间，其表面的相互位置就产生不符合技术条件的较大变形。其主要原因是由于对铸铁件未进行时效处理或处理不当。（）
10.
零件在使用中发生变形的原因有：存残余内应力、外载荷和温度以及一些修理和使用因素的影响。（）