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提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于()mm时,应进行修理或更换。
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提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于()mm时,应进行修理或更换。
A、1
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C、4
D、5
正确答案:D
Tag:
铁路线路工
销钉
挡板
时间:2024-08-01 11:22:23
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提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏,或弹片与滑床板档肩离缝大于()mm,应进行修理或更换。
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提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(Φ30mm、长165mm)拧紧扭力矩为()N?m。
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1.
60kg/m钢轨12号(Vz200)Ⅰ型提速道岔全长L=()mm。
2.
提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()mm厚橡胶垫板。
3.
提速道岔护轨顶面高出基本轨()mm。
4.
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时,一般情况不应小于()m。
5.
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:200km/h≥Vmax>160km/h的线路,一般情况不应小于()m。
6.
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:Vmax>200km/h的线路,一般情况不应小于()m。
7.
容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
8.
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过()mm时为轻伤标准。
9.
A、T型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。
10.
60kg/m及以上钢轨,基本轨垂直磨耗:在容许速100km/h的正线上超过()mm时,应及时修理或更换。
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1.
大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度为160km/h(不含)~200km/h的线路不应大于()。
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大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路不应大于()。
3.
V允许速度>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于()m。
4.
160km/h<V允许速度≤200km/h的线路,设置圆曲线形竖曲线半径不应小于()m。
5.
曲线半径为800m,圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为()mm。
6.
曲线半径为1000m,线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h,圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为()mm。
7.
某曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,则该曲线最高允许速度为()km/h。
8.
线路允许速度200km/h<vmax≤250km/h,一般情况,圆曲线或夹直线最小长度为()m。
9.
两曲线间缓和曲线的长度不得短于()m。
10.
在直线上的超高顺坡,有缓和曲线时不得大于()mm。