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A、T型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
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综合知识
A、T型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142
B、152
C、160
D、180
正确答案：C
Tag：
铁路线路工
道岔
拉杆
时间：2024-08-01 11:22:19
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60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速100km/h的正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）mm时为轻伤标准。
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1.
大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度为160km/h（不含）~200km/h的线路不应大于（）。
2.
大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度为120km/h（不含）~160km/h的线路不应大于（）。
3.
V允许速度>200km/h的线路，竖曲线半径不应小于（）m。
4.
160km/h<V允许速度≤200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于（）m。
5.
曲线半径为800m，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为（）mm。
6.
曲线半径为1000m，线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
7.
某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）km/h。
8.
线路允许速度200km/h<vmax≤250km/h，一般情况，圆曲线或夹直线最小长度为（）m。
9.
两曲线间缓和曲线的长度不得短于（）m。
10.
在直线上的超高顺坡，有缓和曲线时不得大于（）mm。
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1.
在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）mm。
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允许速度为120km/h（不含）~160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。
3.
曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于（）mm。
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（）不是路基基床翻浆病害的主要原因。
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允许速度大于200km/h时，Ⅲ型轨枕轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）mm。
6.
允许速度为200km/h时，Ⅲ型轨枕轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）mm。
7.
Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度为200~400mm。
8.
正线无缝线路250km/h≥Vmax>200km/h，道床顶面宽度（）m。
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正线直线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度（）m。
10.
某线路铺设60kg/m钢轨，每根长度为25m，配置轨枕46根，接头轨缝采用8mm，接头轨枕间距为540mm，中间轨枕间距为（）mm。