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线路速度160km/h<vmax时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
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线路速度160km/h<vmax时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
A、2
B、2.5
C、3
D、5
正确答案：C
Tag：
铁路线路工
钢轨
作业
时间：2024-08-01 11:21:29
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线路速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
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本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度vmax>120km/h时，下道距离不小于（）m。
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铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过（）m。
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在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，其钢丝绳（包括晃动量）离接触网带电部分最小距离应大于（）m，并有接地线。
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电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
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在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。
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电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的（）倍。
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下图为在双线区间一条线路上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中
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（47397）下图为在站内线路上施工，使用移动停车信号的防护办法，图中B=（）m。
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停车信号的鸣示方法为（）。
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警报信号的鸣示方法为（）。
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成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列（）km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
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基床换填，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工结束，开通后第一列（）km/h，第二列45km/h，不少于12小时，以后60km/H.80km/H.120km/h各不少于24小时，其后正常。
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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h<v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。
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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h<v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
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客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h<v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
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客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h<v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
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曲线要素不含（）。
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里程K12+073.30表示该处距线路起点的距离为（）。
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某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则
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作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
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司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处。司机见此标志，须长声鸣笛。