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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h<v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。
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综合知识
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h<v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400
B、4600
C、4800
D、5000
正确答案：C
Tag：
铁路线路工
区间
客运
时间：2024-08-01 11:21:24
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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h<v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
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基床换填，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工结束，开通后第一列（）km/h，第二列45km/h，不少于12小时，以后60km/H.80km/H.120km/h各不少于24小时，其后正常。
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客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h<v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
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客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h<v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
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曲线要素不含（）。
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里程K12+073.30表示该处距线路起点的距离为（）。
5.
某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则
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作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
7.
司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处。司机见此标志，须长声鸣笛。
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桥梁种类按桥梁结构形式分的是梁式桥。（）
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按桥梁长度（L）分，（）为大桥。（1.0分）
10.
远期为铁路交付运营后第（）年
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1.
因线路设备大修引起其他设备变动时，应由（）在相应的大修计划中统一安排。
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《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）及以下的线路。
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线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，（）”的原则。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足（），应使用夜间信号。
5.
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。
6.
采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）内更换。
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风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）。
8.
乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（）。
9.
钢轨打磨与明火的距离不得小于（）。
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钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。