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道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。
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道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
铁路线路工
道岔
两端
时间：2024-08-01 11:08:38
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基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。
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线路综合维修验收单位，站线为一股道。
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1.
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
2.
每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。
3.
职业道德的作用，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有行业的特殊作用。
4.
铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。
5.
曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。
6.
线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过（）加缩短轨缩短量的一半。
7.
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
8.
有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
9.
曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差经常保养为（）mm。
10.
两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于（）m。
热门答案
1.
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h时，一般情况不应小于（）m。
2.
160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于（）m。
3.
固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）。
4.
对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（），两尖端处轨距相等时不作递减。
5.
线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。
6.
V允__________许速度≤160km/h的线路，竖曲线半径困难地段不应小于（）m。
7.
A、T型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
8.
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
9.
曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
10.
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。