首页
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
精华吧
→
答案
→
综合知识
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路线路工
钢轨
重伤
时间：2024-08-01 11:08:36
上一篇：
每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。
下一篇：
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。
相关答案
1.
职业道德的作用，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有行业的特殊作用。
2.
铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。
3.
曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。
4.
线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过（）加缩短轨缩短量的一半。
5.
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
6.
有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
7.
曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差经常保养为（）mm。
8.
两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于（）m。
9.
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h时，一般情况不应小于（）m。
10.
160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于（）m。
热门答案
1.
固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）。
2.
对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（），两尖端处轨距相等时不作递减。
3.
线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。
4.
V允__________许速度≤160km/h的线路，竖曲线半径困难地段不应小于（）m。
5.
A、T型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
6.
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
7.
曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
8.
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
9.
正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
10.
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h≥Vmax＞160km/h的线路，一般情况不应小于（）m。