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改方继电器的常态有（）种情况，分别为（）和（）。
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改方继电器的常态有（）种情况，分别为（）和（）。
正确答案：2|发车站吸起|接车站打落
Tag：
车站
常态
继电器
时间：2024-06-28 11:36:41
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在单线继电半自动闭塞中，甲站作为发车站向乙站发车，列车出发进入甲站轨道电路区段后，甲站有（）个继电器吸起。
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UM2000型无绝缘轨道电路在桥面时，电气绝缘节的长度为（）。
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UM2000补偿电容的容值是（）。
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站间自动闭塞比64D型继电半自动闭塞多了（）个继电器。
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64D型半自动闭塞机的继电器中（）是偏极继电器。
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由下图判断本站为什么车站？从哪个继电器的状态可以看出？若要改成对方车站，应该如何修改该电路图？请画出修改后的电路。
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事故复原时为解决错误按压SGA造成的问题，采用（）的方法，第二次按压在第一次按压后的（）s之间进行方可。
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下列（）继电器具有发送负极性闭塞信号的作用。
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列控系统分为基于轨道电路的列车控制系统和基于通信的列车控制系统。
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列车监控系统的主要功能有（）、记录功能和（）。
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列控系统式用来实现列车（）和（）。