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中线上的转点是传递通视的点，水准测量的转点是传递高差的点。
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中线上的转点是传递通视的点，水准测量的转点是传递高差的点。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
高差
水准
测量
时间：2024-06-23 22:29:10
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土石方计算一般较为粗糙，这是由于外业横断面测量本身就存在较大误差。
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坐标计算的前提是需要已知起始边的方位角和计算起点的坐标。
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坐标计算往往是数学问题，而不是简单的工程问题。
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坐标测量可以结合全站仪、PGS和电子表格等现代较为先进的仪器和软件。
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平面图的内容包括中线、地物、地形、曲线要素表等。
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工程上坐标测量时较为简单的，目前一般全站仪均可以内置简单程序，不需要人工手算计算点位坐标。
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设计视距就是设计人员想怎么设计就怎么设计的视距。
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无中央分隔带的公路，典型的超高方法是边轴旋转法和中中旋转法，一般新建公路采用边轴旋转法。
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工程坐标的本质是平面问题，即x轴水平指向工程坐标的北向。
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是否设置缓和曲线、缓和段需要公路等级条件和半径条件。
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平面图包括带状平面图和工点平面图。
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一般交点的缓和曲线是对称设置的。
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一般来说，视距较为困难的不是直线路段，也不是弯道外侧，而是弯道内侧。
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公路纵坡度往往用百分比表示，即坡段的高差占水平距离的百分比。
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四级公路可以设缓和曲线，也可以设置缓和段。
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简而言之，纵断面指公路中线在垂直立面上的投影。
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二级、三级、四级公路的设计视距应不小于停车视距。
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土路肩的边坡一般可以比硬路肩的边坡大1-2%。
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填方较高时，可以考虑采取放缓边坡、设置台阶等措施保证填方路堤的稳定性。
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缓和曲线主点里程计算与圆曲线有异曲同工之妙，根基还是里程概念。
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平均纵坡没有什么实际意义。
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一般公路的平坡较少，但在桥梁、隧道、高填方排水通畅地点可以根据实际情况设置平坡。