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一般来说，视距较为困难的不是直线路段，也不是弯道外侧，而是弯道内侧。
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一般来说，视距较为困难的不是直线路段，也不是弯道外侧，而是弯道内侧。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
弯道
视距
路段
时间：2024-06-23 22:28:58
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公路纵坡度往往用百分比表示，即坡段的高差占水平距离的百分比。
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一般交点的缓和曲线是对称设置的。
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四级公路可以设缓和曲线，也可以设置缓和段。
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简而言之，纵断面指公路中线在垂直立面上的投影。
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二级、三级、四级公路的设计视距应不小于停车视距。
4.
土路肩的边坡一般可以比硬路肩的边坡大1-2%。
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填方较高时，可以考虑采取放缓边坡、设置台阶等措施保证填方路堤的稳定性。
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缓和曲线主点里程计算与圆曲线有异曲同工之妙，根基还是里程概念。
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平均纵坡没有什么实际意义。
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一般公路的平坡较少，但在桥梁、隧道、高填方排水通畅地点可以根据实际情况设置平坡。
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特征值指同一个中桩横向断面方向特征点与设计标高的高差。
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在纵断面变坡点处插入的曲线称为竖曲线。
热门答案
1.
当中桩的设计标高高于地面标高时，该中桩位置应填方。
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弯道加宽一般在弯道内侧加宽，困难时可以在外侧或两侧加宽。
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半填半挖断面，首先考虑本段内进行横向调配，横向移挖做填。
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视线的高度一般距离路面1.2m高，这是基于小车考虑，而不是基于大型车辆考虑，因为大型车辆视距比小车开阔。
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为了迅速排除路面上的积水，需要将路面做成中间高两边低的拱形。
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为了行车安全，司机能够看到前方一定距离的公路及公路上的障碍物或者对面来车，便于及时刹车或绕过，汽车在这段时间内行驶的必要安全距离，称为行车视距。
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高速公路、一级公路的设计视距应不小于会车视距。
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路基填挖方与大中桥范围内的路基填方基本一致，计算方法也基本一致。
9.
一般来说，会车视距比停车视距大，会车视距一般为停车视距离的2倍。
10.
一般来说，边沟纵坡与路线纵坡一致。