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“十三五”时期，我国城市轨道交通运营里程稳步攀升，并且我国已经成为全球城市轨道运营里程数第一，远超德国、（）等发达国家。
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“十三五”时期，我国城市轨道交通运营里程稳步攀升，并且我国已经成为全球城市轨道运营里程数第一，远超德国、（）等发达国家。
A、美国
B、日本
C、法国
D、英国
正确答案：A
Tag：
里程
我国
法国
时间：2024-03-23 11:16:28
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迷流不是迷失方向的电流，只是不完全依照规定的回路流动的电流，当然这些失散的电流最终还是要会回到电源的。（）
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由直线电机驱动的轨道交通，根据支撑与导向方式不同，目前投入运营的有（）。
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车站设备用房一般设于车站的两端或一端。（）
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电子调度集中设备已经实现了运行调度指挥的遥信、遥测和遥控三大远程控制功能。（）
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信号显示距离一般由列车制动距离等综合因素确定。（）
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地铁车站的规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置确定，一般可以分为A级、B级、C级和D级。（）
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对城市轨道交通的商业用电、广告照明等用户，应确保为其连续供电。（）
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实际应用中，双开道岔占全部道岔总数的95%以上。（）
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侧式站台今后延长线路困难，建筑费用多。（）
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一般动、拖车混编组列车采用“四动加两拖”或“六动加两拖”的连接方式。（）
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国内外常见的地铁隧道施工方法有以下几种（）。
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整体道床在英国铁路称之为“直接连接轨道”。（）
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盾构法施工不受风雨等气候条件影响。（）
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广播系统主要由控制中心广播、车站广播和车辆段广播组成。（）
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在半自动闭塞制式下，区间运行安全得到保障，但线路通行能力较低，适用于多线铁路。（）
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混合式站台造价高，管理复杂，一般不宜采用。（）
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采用明挖法和浅埋暗挖法修建的地下车站的横断面多为圆形，而采用盾构法修建的地下车站的横断面多为矩形。（）