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侧面受流器是指在车顶侧面受流，又称为“旁弓”，多用于无轨电车。（）
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侧面受流器是指在车顶侧面受流，又称为“旁弓”，多用于无轨电车。（）
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
侧面
车顶
时间：2024-03-21 11:25:35
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在行车密度很大的情况下，采用站前折返方式，要完全消除到发列车的交叉干扰比较容易。（）
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列车定员数是（）和车辆定员数的乘积。
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由于某个车站因为事故或者故障关闭，导致列车越过该站后才停车，可根据相关规定的要求设置超时免检模式。（）
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环形线折返设备能保证最大的通过能力，节约设备费用与运营成本。（）
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进入车站付费区的乘客均须持有单程票。（）
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出入段（场）线，是车辆段或停车场与正线的结合部，是段（场）与正线过渡线路，供列车出入场使用。（）
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车票通常只能存放在票务室、自动验票机和出站闸机设备内。（）
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从行车组织的角度看，长交路要较短交路列车运行组织复杂，对中间站折返设备要求比较高。（）
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指数平滑法一般仅适用于原始客流时间数列变化较稳定的情况。（）
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车站吸引区域客流预测模式是以车站确定的吸引区域来计算（）的客流量。
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地铁车辆有（）带司机室车和不带司机室车等多种形式。
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车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量、计算站台楼梯、通道宽度和配备车站定员的依据。（）
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地铁的总运营成本一般大约为0.08（）0.15美元/（人·千米）。（）
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就城市轨道交通运输市场而言，一条轨道交通线就是一个运输市场。（）
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列车运用的目的是安全、便捷、准点、舒适地运送乘客，因此要求乘务员做到“安全第一，服务至上”的职业要求。（）
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地面上的轻轨系统基本建设投资包括（）。
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车票发售主要包括（）的发售等。
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站后折返是列车经由（）折返。
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站台层主要是供（）及乘降车的区域。
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城市轨道交通包括类型，如（）等。