下图是第三代高压共轨柴油电控喷射系统的共轨喷油器的结构简图，试说明其工作过程。

正确答案：当电磁阀断电时，球阀在弹簧力的作用下压紧在电磁阀的阀座上，高压和低压之间的流通通道（高压回路→进油截流孔→柱塞控制腔→溢流截流孔→球阀阀座→低压回路）被隔断，燃油的高压压力直接作用在柱塞顶部，克服喷油器底端针阀承压面上的燃油压力，加上弹簧的预紧力，使得柱塞－针阀向下紧压在喷油器针阀座面上，喷油器不喷射。当电磁阀通电后，电磁力使球阀离开阀座，高压和低压之间的流通通道（高压回路→进油截流孔→柱塞控制腔→溢流截流孔→球阀阀座→低压回路）打开，部分高压燃油经过此通道进入低压回路。由于进油截流孔和溢流截流孔都很小，因此流体的截流作用导致柱塞控制腔的压力小于来自共轨的高压燃油的压力，高压燃油在喷油器针阀承压面上的压力使柱塞和针阀抬起，喷射器就开始喷油。